من طرف بسم الله الرحمن الرحيم
.. الهندسة ..
مهنة تهيىء المعرفة العلمية للتطبيق العملي.
ولقد تطورت معظم المجالات التخصصية في الهندسة منذ حوالي عام 1750م.
وتظهر اليوم باستمرار مجالات هندسية جديدة نتيجة للطفرات العلمية والتقنية.
كهندسة الفضاء الجوي والهندسة الطبية الحيوية والهندسة الكيميائية والهندسة المدنية والهندسة
الكهربائية والهندسة البيئية والهندسة الصناعية وهندسة المواد والهندسة الميكانيكية والهندسة النووية.
المجالات التخصصية الآخرى:
تركز بالذات على أكثر من مجالات محددة من الهندسة أكثر مما تتيحه الفروع الرئيسية. ويضم هذا الجزء
بضعة تخصصات هامة.
هندسة الصوت والهندسة الزراعية وهندسة الحاسوب والهندسة البحرية وهندسة المحيطات وهندسة النفط (البترول) وهندسة النسيج وهندسة النقل.
ثانياً
.. الهندسة المدنية ..
إن الهندسة المدنية عي أعرق واقدم فروع الهندسة واكثرها التصاقا بنشأة الإنسان وتطورة عبر السنين والعصور .
فالهندسة المدنية تعني بتطوير وتسهيل حياة الانسان وتكيف ونطويع البيئة النحيطة بة بما يتلائم مع رغباتة واحتياجاته.
والهندسة المدنية قي وقتنا المعاصر اصبحت يمنجزاتها العملاقة رافدا من روافد الرقي والتقدم العمراني والحضاري لبني البشر.
فقيل ما يزيد عن 5000 عام، قام المهندسون المدنيون بترك بصماتهم الواضحة في تاريخ شعوبهم، ومن شواهد تلك البصمات :
معبد الوركاء في العراق، وأهرامات الجيزة في مصر، وقنوات المياه الرومانية، وشبكة الطرق في الامبراطورية الفارسية.
وقبل ما يزيد عن 4000 عام كانت مدينتي هاربا وموهانجاوارا في الباكستان مزودتان بأحدث ما وصلت إليه تقنية الهندسة الصحية، حيث كانت قنوات الصرف المخفية في شوارع المدينة مبطنة بالطابوق ، ومزودة بنقاط التفتيش مثلما نجدها اليوم.
وقبل3000 عام بني سد مآرب العظيم بطول ميلين وبإرتفاع 120 قدما ، وعرضة عند القاعدة 500 قدم. وقبل 2700 عام كانت قنوات الري تجلب المياة لمدينة نينوي في العراق عبر ما يزيد عن خمسين كيلومترا.
وتم بناء سور الصين العظيم في فترة قياسية لا تزيد عن عشر سنوات ، وبطول يزيد عن 2500 كيلومترا، وكان ذلك سنة 200 قبل الميلاد.
وفي الامبراطورية الرومانية كانت شبكات الطرق المعبدة بالاجر تربط مدن الامبراطورية وتدعم سيل
التجارة .
وتقسم الهندسة المدنية الي عدة فروع وسنذكر اهم الفروع الرئيسية الهندسية :
1- هندسه الانشاءات : تهتم بالانشاء للمباني و الجسور والسدود و ناطحات السحاب.... وغيرها ..
2- هندسة التربة : تدرس خواص التربه وانواعها ومقدار تحملها كما تعرف تربة الشرقية غير عن الرياض مثلا.
3- هندسة الطرق : تدرس انواع الاسفلت وتصميم الاشارات والشوارع و هذا القسم ممتع جدا...
4- هندسة المياه : تدرس الياة الجوفيه وتاثيرها على البناء وقياس مياة الانهار والسدود والامطار...
5- هندسة الخرسانه : تدرس مكوناتها وكيفية التحكم في صلابتها والانواع لكل منطقة ....
6- هندسة المساحة : تدرس فنون حساب المساحات للمشاريع من خلال اجهزه متطوره بالاضافة الى قياس المرتفعات....
ثالثاً
.. مهندسي الهندسة المدنية ..
- مهندس إنشائي: ومهمته التصميم الإنشائي للمنشأة بمعنى بعد أن يقوم المعماري بعمل التصميم المعماري للمنشأة تبرز مهمة المهندس الإنشائي حيث من المفترض أن المعماري قام برسم التفاصيل جمالية والشكلية للمنشأة نجد أن مهمة الإنشاء هي تخليق هيكل عظمي للمنشاة يستطيع أن تحمله بمعنى أخر لو أن هناك حمل ما في منشأة ما مهمة الإنشائي هو تصميم المنشأ بحيث يتحمل هذا الحمل.
كيف؟ نتخيل أن هناك دولاب ما في شقة في دور في عمارة أين يذهب هذا الحمل؟
تعالوا معي نتخيل: بداية الدولاب هذا يقف على أرضية هذه الأرضية هي عنصر إنشائي يسمى بلاطة هذه البلاطة هي نفسها الأرضية التي نقف عليها وفي نفس الوقت هي سقف جيراننا الذين في الدور وكذلك سقفنا هو أرضية جيراننا في الدور الأعلى إذن البلاطة أو السقف هي أول عنصر إنشائي يقوم بحمل هذا الحمل (الوزن) ولكن هل السقف يتكون فقط من بلاطات؟
الإجابة أحياناً نعم وأحياناً لا ولكن سنأخذ الحالة الشائعة وسنقول أنه يكون من بلاطات وكمرات حيث أننا لو دققنا النظر في منشأ قبل بناء الحوائط فيه (الطوب) نجد أنه توجد فيه ما يسمى بالكمرات التي غالباً ما يجتهد المصمم الإنشائي في إخفائها داخل الحوائط وقلما تظهر للمرء لأن شكلها سيئ وكذلك تقلل من ارتفاع الدور ووظيفة الكمرات هي حمل البلاطات لأن البلاطات تكون صغيرة السمك (في حدود 12 سم) ولا تستطيع حمل نفسها لبحور (مسافات) كبيرة إذا البلاطة تحمل الدولاب سالف الذكر الذي ينتقل من البلاطة إلى الكمرة وهناك أنواع كثيرة من البلاطات ولكل نوع طريقة تصميم المهم أن الكمرات هي الأخرى تنقل حملها إلى عناصر رأسية تسمى بالأعمدة وهناك أنواع كثيرة منها أيضاً ولكل نوع تصميم والأعمدة نقوم بنقل حملها إلى أعمدة الدور الذي يليه والذي يليه إلى الذي يليه وهكذا حتى نصل إلى الأرض فنجد أن كل عمود يحمل حمله بالإضافة إلى حمل الأعمدة التي فوقه ولو ارتكزت الأعمدة بحملها على الأرض لغرزت في الأرض وهنا تقوم الأعمدة بنقل حملها إلى عناصر مسطحة تسمى بالأساسات وفائدتها مثل فائدة خف الجمل حيث يمنع رجله من الغرز في الأرض ويتم الربط بين الأساسات بعناصر تمسى بالسملات ووظيفتها منع الهبوط المنفصل للقواعد ولكل نوع من الأساسات طريقة تصميم تتدرج في الصعوبة وأعقدها اللبشة وهناك عشرات من العناصر الأخرى مثل القباب والأسقف المطوية والقشريات والإطارات والعقود والجمالونات والحوائط الحاملة والساندة والخزانات والسدود والقناطر وغيرها
والكثير من المنشات تحتاج لسنوات من العمر لدراستها ودراسة طرق تصممها وتحتاج لسنوات من العمر حتى تتمكن من التمكن منها ويمكن الاعتماد عليك كمهندس مصمم لها بدلاً من أن تنهار فوق قاطنيها لا قدر الله إذا مهمة المهندس هي نقل الحمل من مكانه إلى الأرض و بأمان عبر العناصر الإنشائية المختلفة (بلاطات وكمرات وأعمدة و قواعد وغيرها) وتصميم هذه العناصر (أي تحديد أبعادها وتسليحها) وأخيراً تحمل مسئولية هذا التصميم لأن التصميم هنا أصبح له مسئولية جنائية في حالة انهيار العمارة فهل يستطيع مهندس عمارة أن يلم بكل هذا بالإضافة في كورس بسيط لا يتجاوز ترم بالإضافة إلى كل المسؤوليات الملقاه على عاتقه؟ أظن لا والهدف من إعطائه كورسين الخرسانة ونظرية المنشآت هو أن يحس بإحساس شريكه الإنشائي فلا يبتكر منشآت وهمية لا يمكن تنفيذها. فما فائدة الإبداع ما دام لا يمكن تنفيذه؟
ونكمل كلامنا وتتعرض المنشآت لأنواع مختلفة من الأحمال فليس الدولاب فقط وهو ما تقوم المنشآت بحمله ولكن هناك أحمال أخرى تقوم بحملها المنشآت ويتم تصنيفها إنشائياً على حسب استخدام المنشأ فأحمال المباني السكنية تختلف عن أحمال المكتبات (أرفف تحمل أطنان من الكتب) ويختلف عن حمل المخازن وعن حمل المصانع (ماكينات واهتزازات بل كل ماكينة لها حمل مختلف وتأثير مختلف على المنشأ) ويختلف ذلك عن حمل المدارس والجامعات وقاعات الأفراح (تخيل نفسك وأنت جالس في مدرج كلية الهندسة بجامعة البترول ومعك خمسة ألاف فرد ويحملك سقف واحد بدون أي عمود في المنتصف) أو تخيل نفسك في الإستاد تتابع مبارة الأهلي والإتحاد أنت و 75 ألف متفرج ومنشأ واحد فقط هو الذي يحملكم وغيرها من الأمثلة الكثير ..
وبالإضافة لهذا توجد أحمال أخرى مثل أحمال الزلازل والرياح فتخيل نفسك في أحد برجي مركز التجارة العالمي (بعد الشر عنك) والمبنى غير مصمم لمقاومة الرياح أو الزلازل فستجد أن المبنى يرقص مع كل هبة رياح أو عند حدوث زلزال لا قدر الله ولو أدخلتك في طرق مقاومة المنشأ للزلازل لأدخلتك في تخصص جديد يسمى تخصص مباني عالية يدرسه نوعية متخصصة جداً من مهندسي التصميم الإنشائي كدراسات متخصصة ولا يدرسه دونهم من مهندسي التصميم الإنشائي فهل يستطيع المهندس المعماري عمل هذا وبالإضافة لها تصميم الكباري والخزانات بأنواعها الأرضية والمرتكزة وهو ما لا يتدخل فيهم المعماري مطلقاً.
ويبقى أن أقول كلمة صغيرة وهي أن لكل مهنة اختصاصها ولا يستطيع شخص واحد أن يلم بكل شئ وفي العالم المتقدم التخصص الدقيق هو الأصل ولكلاً عمله والعمل الواحد يصنعه فريق وليس شخص وهذا هو سبب تقدمهم وسبب تأخرنا نحن. وقد رأيت بنفسي منشات يقوم بتصميمها معمارياً وإنشائياً وصحي وكهرباء بل وتنفيذها شخص واحد سوأ كان إنشائي أو معماري وقد يكون غير مهندس إلا أن هذه المنشآت بسيطة مثل فيلا صغيرة أو عمارة صغيرة أو مسجد صغير إلا أن هذا ليس بهندسة الهندسة في المشاريع الكبرى التي تحتاج إلى التخصص الدقيق ..
وبالإضافة إلى التخصصات السابقة يوجد ما يلى :
- مهندس تنفيذ : سواء كان إنشائي للهيكل والأساسات أو معماري للتشطيبات والعبرة بالخبرة.
- مهندس تخطيط عمراني: لتخطيط المدن
- مهندس جودة
- مهندس تخطيط ومتابعة
- مهندس عقود ومستخلصات
- مهندس مساحة
- مهندس تقدير و مراقبة تكاليف
- مهندس حصر وكميات
- مهندس تركيبات صحية
- مهندس تركيبات كهربائية
- مهندس مرافق شبكات مياه وصحي
- مهندس مرافق كهرباء وتليفونات
- مهندس مرافق طرق
- مهندس إلكتروميكانيك (تكييف – مصاعد)
واخيرا
أتمنى تكون المعلومات اللي أطلعتكم بيها مفيدة وتساعدكم في حياتكم العملية في المستقبل إن شاء الله وتعطي لكم ولو فكرة بسيطة عن المهندس المدني وطبيعه عمله بشكل خاص ...
تحياتي
basset
